主流船廠“主導(dǎo)”新造船價(jià)格

2014-02-13 07:47:00 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

韓國證券分析師Park Moo-Hyun表示，新造船價(jià)格上漲是由主流船廠主導(dǎo)，而不是一種自然現(xiàn)象，因此，新造船價(jià)格上漲是少數(shù)船廠努力的結(jié)果。

Park強(qiáng)調(diào)，專注于“商船”和“高效率”的船廠將是最大的受益者，隨著環(huán)保船建造經(jīng)驗(yàn)的增長(zhǎng)，生態(tài)設(shè)計(jì)有望進(jìn)一步發(fā)展，這種情況只會(huì)集中于少數(shù)船廠。他舉例，韓國現(xiàn)代尾浦造船去年憑借MR成品油船(船型船廠買賣)提升船舶的價(jià)值，并不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額就是最好的證明。

Park表示：“這些船廠在環(huán)保船交付中扮演領(lǐng)導(dǎo)角色，并在競(jìng)爭(zhēng)中確立優(yōu)勢(shì)地位，而不是等待船舶價(jià)格上漲。”他補(bǔ)充，“現(xiàn)代尾浦造船在MR型船舶扮演主導(dǎo)作用，大宇造船海洋在大型船舶市場(chǎng)中發(fā)揮風(fēng)向標(biāo)作用。”

該分析師表示，現(xiàn)代尾浦造船在2月7日接獲的6艘38000DWT化學(xué)品油船，為備選訂單正式生效，改筆訂單的確認(rèn)船舶平均為3470萬美元每艘，而備選訂單生效則上升至3530萬美元每艘，新造船價(jià)格已經(jīng)上漲1.73%。

此外，大宇造船海洋近日獲得320000DWT VLCC每艘價(jià)格為9900萬美元，該價(jià)格超過了現(xiàn)代重工(船機(jī)庫位置)近日獲得的VLCC訂單。

標(biāo)簽：新造船

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